TXC晶振车规级频率组件最新产品应用方案出炉
来源：http://m.hneyq.com 作者：亿金电子 2020年12月04
TXC晶振车规级频率组件最新产品应用方案出炉.
车规级频率组件,因为工作在十分复杂的环境下,所以这是一种对晶振产品要求非常高的模块,首先这种特殊就体现在工作温度上面,通常车载晶振都是工作温度非常高的,一般都是在105摄氏度以上,最低也是85摄氏度的耐温性能,所以这种产品通常也会很昂贵;近年来由于车载方面的发展,许多厂家都在这方面投入了较大的力量,现TXC就推出了最新的产品应用方案.
台湾晶技为一专业之频率组件与感测组件供货商,自1983年成立以来,始终致力于石英晶体相关谐振器(Crystal),振荡器(Oscillator)等频率组件之研发,设计,生产与销售,并因应市场应用与需求,透过自主核心技术,成功开发出各式感测组件(Sensor),产品可广泛使用于行动通讯,穿戴式装置,物联网,服务器储存设备,车用,电信,医疗…等市TXC场.在大陆地区有三家工厂,分别位于重庆和宁波,及桃园,总公司位于台北.
依据汽车产业全面朝向自动驾驶等级3到5的发展趋势,车用电子前瞻技术已完全规划性导入于汽车系统设计,例如智能驾驶座舱,车载通讯,主被动安全系统,电动车辆等.一直以来台湾晶技全心投入车用电子各项应用领域发展所需的车规级频率组件,并极力追求产品稳健设计,高可靠度以及零风险管理.
TXC晶振主要汽车应用部署:
整体的解决方案如下图:
这里我们做一下特别说明:图中G3代表工作温度为-40-85摄氏度,G2所代表的是-40-105℃,G1代表的是-40-125℃,而GO则是代表-40-150摄氏度.-40-85摄氏度则是我们通常说的工业级别产品,虽说一般车载上都是用高温系列的,但是很多厂家为节省成本会退而求其次选择工业级别,这一系列产品也勉强能够适用,只是在一些特定的情况就必须要使用高温石英晶振了.并且从上图中也可以看出,目前TXCO旗下也只有陶瓷面封装的能够达到-40-150℃的条件,一般厂家不会使用,一是成本昂贵,二是目前还没有这样的环境要求.
车规级频率组件,因为工作在十分复杂的环境下,所以这是一种对晶振产品要求非常高的模块,首先这种特殊就体现在工作温度上面,通常车载晶振都是工作温度非常高的,一般都是在105摄氏度以上,最低也是85摄氏度的耐温性能,所以这种产品通常也会很昂贵;近年来由于车载方面的发展,许多厂家都在这方面投入了较大的力量,现TXC就推出了最新的产品应用方案.
台湾晶技为一专业之频率组件与感测组件供货商,自1983年成立以来,始终致力于石英晶体相关谐振器(Crystal),振荡器(Oscillator)等频率组件之研发,设计,生产与销售,并因应市场应用与需求,透过自主核心技术,成功开发出各式感测组件(Sensor),产品可广泛使用于行动通讯,穿戴式装置,物联网,服务器储存设备,车用,电信,医疗…等市TXC场.在大陆地区有三家工厂,分别位于重庆和宁波,及桃园,总公司位于台北.
依据汽车产业全面朝向自动驾驶等级3到5的发展趋势,车用电子前瞻技术已完全规划性导入于汽车系统设计,例如智能驾驶座舱,车载通讯,主被动安全系统,电动车辆等.一直以来台湾晶技全心投入车用电子各项应用领域发展所需的车规级频率组件,并极力追求产品稳健设计,高可靠度以及零风险管理.
TXC晶振主要汽车应用部署:
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